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一、16年，SpaceX从停业到寰宇第一

2008年8月3日，跟着猎鹰1号火箭第三次试射失败，马斯克透彻堕入绝境。

SpaceX的钱烧光了，投资东谈主不肯陆续追加投资；SpaceX以外，马斯克旗下的特斯拉也将近发不出工资了.......

彼时，马斯克惟一住的屋子还划给了前妻。今夜之间，马斯克输的只剩底裤。

投资东谈主给马斯克指了一条明路：在SpaceX与特斯拉之间作念采选，将总共资源迫临一处，大约能活下来。

但马斯克决定，“付出我方一齐来补助两个孩子。”用他的话说，丢下特斯拉代表着“可抓续能源战役失败”，而甩手SpaceX则意味着“跨行星谋略的烧毁”。

SpaceX在马斯克心中的地位，要更为要道。因为特斯拉有许多替代者，莫得马斯克新能源车照样前行；但肩负马斯克天外职责的SpaceX无可替代，作念这一行的东谈主太少了。

死马当活马医，马斯克运行向九故十亲借款。eBay首任总裁斯科尔给他送来了资助，谷歌谢尔盖借了他50万好意思金，协作伙伴金博儿为他卖掉了近40万好意思金苹果公司股票，就连平常职工也给他签上了支票......

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但这无异于杯水救薪。好在要道时刻，PayPal招引的创举东谈主基金最终奉上了2000万好意思金，让SpaceX保留了活下去的可能。

但这也只是是一种可能。SpaceX能否能活下去存在取决于：猎鹰1号火箭第四次试射能否班师！

9月28日下昼4时，在猎鹰1号火箭第四次试射前，垂死到特地的马斯克只得去搭客密集的迪士尼乐土，纾缓心思。

大约，SpaceX命不该绝。跟着第二级火箭起飞，马斯克举起双臂、狂欢不易。

马斯克与SpaceX创造了历史！第一个由私东谈主制造、从大地过问预定轨谈的火箭放射班师了。

3个月后，SpaceX从NASA得到了一份价值16亿好意思元的买卖公约。马斯克以“我爱NASA”的推特，宣告了SpaceX新生。

随后，SpaceX在狂东谈主马斯克推动下乘风破浪。

2022年，SpaceX估值1000亿好意思元。天然，此刻SpaceX估值只好特斯拉市值的相配之一，但它预示着马斯克在“登陆火星”之前，先一步浓缩到了买卖化的门槛儿。

2024年6月，阿照SpaceX要约收购价估算，公司估值杰出2000亿好意思元。

更猖獗的还在背面。半年后的2024年冬，当SpaceX甘心以每股185好意思元，从里面东谈主士手中收购12.5亿好意思元股票时，SpaceX估值升至3500亿好意思元（约2.6万亿元东谈主民币），成了全球估值最高独角兽企业。

用了16年时刻，马斯克将SpaceX（天外探索公司）从濒临停业作念到全球第一。

此前，在很长一段时刻，全球估值最高的独角兽企业是咱们熟知的字节杰出。

马斯克和他的SpaceX再一次创造了历史。这个志在“火星侨民”的冒险企业家，用22年时刻打造了一个震悚众东谈主的航天买卖帝国。

透过一个肤浅的时刻线，不错一览SpaceX的发展全貌：

· 2002年，马斯克创立天外探索技巧公司。· 2008年，猎鹰1号火箭第四次试射班师。· 2012年，猎鹰9号运输火箭将一艘载有455公斤的货品的龙飞船送入轨谈。· 2020年，SpaceX的航天器龙飞船将两名宇航员送往国外空间站。此前10年，漂亮国一直无法将东谈主类再次送入天外。· 2021年，SpaceX开展乐初度纯买卖载东谈主天外翱游任务，再次将四名平常东谈主送入天外。· 2024年10月，SpaceX星舰完成“筷子夹火箭”任务，将火箭的访佛愚弄技巧更进一步。

· 现在，“星链”星座在轨卫星鸿沟6764颗，占全球在轨卫星总量超60%.........

马斯克心中，“让东谈主类成为跨行星物种”职责，正在一步步迫临！

二、联想师参与制造，低本钱散装SpaceX

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深广竖立以外，众人最感兴味的是：马斯克的SpaceX是何如打造的？

研究完多量贵府发现，逐梦火星最大的穷苦不是肥硕上的技巧，而是基于联想、分娩、本钱松手等一系列琐碎的制造穷苦。或者干脆说，是基于本钱考量下的创造穷苦。

为惩处这一穷苦，总共这个词SpaceX发展史，就是马斯克切身参与的一场“低价”“制造”马拉松式长跑。

为什么要追赶低价？除了买卖（融资有限）考量，用马斯克的话说，他的标的不是搞几次天外旅游，而是登陆火星。这个极其烧钱的高难度、长工期形状要念念兑现，必须要以最低价的制造方式抓久推动。

为了低价制造，马斯克的一个政策是，把腾贵的零部件一齐替换。

马斯克决定让团队从航空航天系统外采购零部件，并加以改良。比如NASA空间站中一个门闩要1500好意思元，SpaceX的工程师用浴室隔间门上的插销改良而成，本钱只好30好意思元，是前者的1/50。

再如，在得知猎鹰九号灵验载重仓空气冷却系统本钱300万好意思元时，马斯克让工程师买来一台本钱600好意思元商用招引空调，改了其中的泵，用在了火箭顶部。

不啻肤浅改良，马斯克另一个颠覆性的创造，是让联想师进工场，亲上制造一线。

为了制造出更肤浅的通讯卫星，星链认真东谈主容克萨极其斗胆的将彼此分歧的卫星天线与翱游盘算推算机合在一处，接着将花哨的东西十足去掉。最终，容克萨将星链卫星打变成了一个平板卫星，本钱是旧例卫星的1/10。

2018年，马斯克在参不雅星舰时碰到了穷苦。“要是陆续用碳纤维材料，咱们注定得倒闭”。

其时碳纤维材料每公斤130好意思元，不仅腾贵，还制造冉冉。在看到早期阿特拉斯系列火箭用了不锈钢以外，于是星舰全面换上不锈钢。

当团队指出不锈钢会比铝锂合金更重时，马斯克不以为然，“来，算一下具体数字”。最终恶果是，在寰宇环境中，钢能使火箭更轻，强度更高的钢也更安妥装载超低温燃料液氧。

定下用钢打造星舰壁后，马斯克运行雇佣那些莫得碳纤维专科的工东谈主，这又省俭了一笔本钱。马斯克沟通焊合工东谈主星舰壁多厚，在得到“4.8毫米”谜底后，他问“4毫米行不行？”终末星舰壁变成了4毫米。耗材减少以外，更首要的是分量收缩，这意味一系列本钱着落，包括能源燃料等。

为将低本钱制造贯彻到底，马斯克还发明一个“傻子指数”：暨零部件总本钱与原材料本钱的比值。傻子指数越高，代表越不经济，更被马斯克认为是“傻子”。

用这个想法，马斯克和他的工程师将猛禽发动机作念了大手术。他们过了20个傻子指数最高的零部件，终末制定了一个猖獗的谋略：12个月将发动机本钱从200万好意思元降到20万好意思元！天然，不锈钢再次被委以重负。

其实很早，马斯克便赢得了“钢铁侠”的好意思誉，但许多东谈主不解白其中实在的内涵：在很猛经由上，马斯克通过低价的“不锈钢”材料联想与应用，推动了SpaceX深广本钱省俭，兑现了天外技巧与买卖的兼顾前行。

从某种意旨上看，马斯克打造的SpaceX，给东谈主一种不确凿的嗅觉：就像是过家家，而不是某种高技术立异活动。

但最终SpaceX以一种“草台班子”式的创造精神，颠覆了总共这个词航空航天的本钱结构。

三、马斯克的吼怒，短少共情的制造狂东谈主

逆东谈主类、反旧例的研究，向来阻力甚大。

马斯克必须身膂力行。

《史蒂夫·乔布斯传》与《埃隆·马斯克传》的作家艾萨克森曾指出：与乔布斯愈加端庄产物联想中的好意思感不同，斯克更关怀制造和落地奉行的问题。

换言之，一朝乔布斯完成联想构念念，他便会将问题抛给卑劣产业链，我方则从未去过工场。但马斯克会奢华多量时刻于工场车间，以研究何如兑现低本钱高性能制造产物以及让大鸿沟分娩最终进行下去。

亲临一线的马斯克，除了有厚谊渲染，也频繁带着怒狮般的吼怒。以致一不舒坦，就要换决策、换认真东谈主。

2020年5月，SpaceX完成了将宇航员送入空间站的豪举。5月后，又班师放射了11颗卫星，竖立举世细心。但马斯克却一反常态，逆势加了蹙迫感。

他夜深走访了39A放射台，在只看到了2个东谈主服务后大发雷霆。“咱们在可那维拉尔角有783名职工，为什么只好两个东谈主在服务？”马斯克给认真放射任务的副总裁48小时准备一份申诉，阐述每个职工齐在干什么。

马斯克不受松手大怒巧合也能带来奇效。率先，在猛禽发动机本钱松手上，被骂得狗血喷头的卢卡斯就是这么的例子。

这位从小对天外烂醉，在斯坦福念书时敬佩“用工程材料构建改日”的工程师曾抒发过我方心迹，“当被马斯克无数特批时，我告诉我方从容下来，不要崩溃”“要把一切本钱盘算推算明白”。

卢卡斯最终离开时说，“要是猛禽发动机是性价比最高的那款，还能把东谈主类奉上火星，那一切个东谈主归天齐无所谓。”

另别称工程师克雷布面对马斯克变脸的作念法是，“继续访佛他说过的话，这么会让他释怀（不至于发怒）。”

因一份申诉被马斯克撵走的汉斯，为SpaceX服务了足足20年。在终末谈别、行将离开时，马斯克运行看手机，浏览推特。在助手教导马斯克，“这可能是他完成的终末一次放射任务时”，马斯克直言“我知谈”，随后看了一眼，略作点头。

“我莫得以为他冒犯了我，”汉斯说谈，“他只是短少常东谈主的真情暴露。”

事实上，在《埃隆·马斯克传》一书中，同理心是马斯克最为短少的特色之一。关于身边的东谈主，他巧合会很狞恶，巧合更为冷情额外。

马斯克的弟弟金博尔曾言，我方是眷属里遗传到同理心基因的阿谁东谈主，他关怀周围东谈主的感受。比较，不论家庭基因还是与父亲特性里恶魔作念战斗的阅历，齐让马斯克短少这一特色。

马斯克给出了我方的诠释，“我月旦时对事不合东谈主，首要的是他要找到一条完善的响应回路，给与办法、有所改善。”接着他话锋一滑，“物理学才不干系你是否难受，它只关怀火箭能不成飞上天。”

天然，这不妨碍马斯克自夸“对总共这个词东谈主类充满同理心”。许多时候，他念念象我方是一个超等硬人，正在勉力补助东谈主类。

具体来看，他试图提妙手类的糊口概率，他但愿破损东谈主类自己的界限，将咱们带到另一个星球，让咱们以全新的视角扫视寰宇。

这就是为什么他对登上火星抱有如斯强横的蹙迫感。在这种沉重的标的下，他愉快开释更多的吼怒。

这也无比契合马斯克三个职责：让东谈主类成为跨行星物种、过问可抓续能源期间，以及确保东谈主工智能安全并安妥东谈主类价值不雅。

四、结语

行文至此，咱们更多是谈马斯克基于“让东谈主类成为跨行星物种”的践诺与探索。

天然这是马斯克的第一职责，但他所从事的远远不啻这些。

在过问可抓续能源期间第二职责下，特斯拉一度作念到了全球第一，比年在销量上被比亚迪超越。在第三职责东谈主工智能领域，他投资的OpenAI风靡全球，他创建的脑机接口引颈风潮。除此以外，马斯克还是推特的掌舵东谈主，引颈公论风潮。

2021年1月7日，特斯拉每股破损260好意思元，马斯克以1900亿好意思元身价一举超越贝索斯成为寰宇首富。

2024年，凭借特斯拉股价破损400好意思元，以及SpaceX估值擢升至3500亿好意思元 。受其推动，马斯克的净资产达到了4740亿好意思元，大幅甩开了自后者。

惊东谈主的钞票与极具争议的特性，让马斯克在漂亮国媒体眼前南北极分化。部分主流媒体将他妖怪化，天然也有一些东谈主为他加冕、奉若神明。

仅从买卖视角看，马斯克是一个喜爱冒险的东谈主，并在科技探索与买卖回馈中作念到了某种高度息争。

冒险，让马斯克屡屡摊上大事。笔据好意思国《纽约时报》音问，马斯克偏激SpaceX面对至少三项联邦审查，以侦察他们是否遵命旨在保护国度安全的联邦申诉法律诠释。

应了他为我方回归的那句国产 自拍，“我为狂风怒号而生，碧波浩淼不安妥我。”

发布于：北京市