快科技 10 月 17 日音问，本日开幕的 2024 寰宇智能网联汽车大会上，华为常务董事、结尾 BG 董事长、智能汽车贬责决策 BU 董事长余承东暗示，L3 级自动驾驶瞻望最快来岁完了商用十方兄弟与学生开房，忽视加速揣摸圭臬的立法。

他清楚，华为 ADS 4.0 将于 2025 年推出高速 L3 级自动驾驶商用及城区 L3 级自动驾驶试点。

智选车相助方面，华为与江淮相助智选车品牌——尊界首款车型将于本年广州车展发布，并沟通于 2025 年春天精致上市。

此外，余承东还暗示，2024 年乘用车挪动联网 5G 浸透率仅有 10.7%，汽车网联化严重滞后于 5G 通讯网罗的发展，忽视加速 5G 上车，其具有要紧战术价值。

前不久，余承东和马东对话时暗示，咱们坚握激光雷达，是因为激光雷达的安全性。只用录像头决策没用激光雷达决策的，录像头致盲就完蛋了。

有些东西，录像头是没主义的，录像头有极限。包括毫米波雷达，车厂皆应该用。因为在雨天大雾天，录像头不好用。

此外，余承东还暗示，鸿蒙智行 ADS 3.0，把车位到车位的功能加强了。华为 ADS 3.0 咱们加了一个保底，万一 AI 出错了，咱们的安全底线判断弗成走，那么会凭据安全底线来。

不外，他也坦言，ADS 3.0 当今还不是 L3，是按照 L3 的圭臬去进行贪图的，因为当今国度还在制定 L3 揣摸的圭臬。

凭据好意思国工程师学会（Society of Automotive Engineers，SAE）界说，L3 是指有条目的自动驾驶，由车辆完成绝大部分驾驶操作，东谈主类驾驶员需保握精致力聚首以备桑土缱绻。

在特定条目下，东谈主不错着手、脱眼、脱脚，让车辆我方开俄顷。

十方兄弟与学生开房