南京2024年10月16日 /好意思通社/ -- 2024年8月28日欧美高清处女，南瑞集团自主研发的首套地铁车辆转变不断系统在北京市轨谈交通请示中心厚爱上线开动，不仅记号着该系统厚爱步入实战应用阶段，更彰显出南瑞集团向轨谈交通监控限度全观念、一体化处置决策提供商进击的决心与信心。

地铁车辆转变不断系统由南瑞集团下属南瑞工控研发并扩充，是面向全自动开动默契的车辆不断系统，达成在FAO（无东谈主驾驶）形态下对地铁车辆的监控功能，包括对车辆开动景况、自检景况、各子系统拓荒的报警、维修信息的监视，对车辆进行寝息叫醒、汉典复位故障信息、成就空调温度等截至操作，提拔行车转变东谈主员对全自动开动车辆的空洞监督、组织、请示。针对可能发生的突发事件，车辆转变系统内置相应的事故抢修、灾害援助决策，匡助行车转变东谈主员快速处理故障，消弱遑急情况下的事故影响。

国务院《交通强国设立纲领》和"十四五"揣度里明确指出，全自动开动系统应用领域进一步扩大，自主学问产权的全自动开动系统干预国外商场。南瑞勤勉打造以东谈主为本的乘客转变不断系统，以车站为基点的空洞监控系统，以车辆为线的车辆转变不断系统，达成轨谈交通全观念一体化系统和会平台。

北京地铁3号线一期是横跨东城区、向阳区的东西向大运量轨谈交通骨主默契，领受全自动无东谈主驾驶技能，列车车辆可达周到自动联挂、纯真编组，国内尚属初度。岑岭时段领受4+4编组开动，保证运输才调情愿客流需求；在平峰时段，不增大行车休止，8编组车辆转折为4编组车辆，达成节能增效。同期，北京地铁3号线列车与地铁12号线列车需跨默契互联互通，两条默契列车可重联、混编欧美高清处女，达成车辆的资源期骗最大化。

▲车辆段功能静态测试

南瑞秉持客户至上、翻新赋能的原则，详细调研并精确把合手客户需求，勾通了一支精锐的研发团队，勤勉于车辆转变不断系统的匠心开发。该系统翻新性地和会了前置、应用和专科多级散播式自感应处理技能，不仅展现出较高的纯真膨胀才调，更是大幅裁减硬件资源销耗和不断资本，为客户带来价值提高与资本优化体验。当今系统照旧具备接入北京地铁3号线50辆车、地铁12号线100辆车共百万级及时数据的才调，以及车辆的及时监控，报警和统计功能等，达成车站、车辆和默契的及时、历史和时序全景式数据流，为北京3号线的无东谈主驾驶形态打牢坚实的数据基座。

北京地铁3号线车辆转变不断系统的告成上线，离不开南瑞优质的工程技能团队，更是南瑞遥远以来相持研发翻新、锦上添花出产、高效系统集成与全观念工程事业团队紧密相助、有机联动的光线效用，考据了南瑞在轨谈交通限度的技能实力与事业水平。

下一步，南瑞集团将以"十年磨一剑"的韧劲连续加强科技翻新，积极鼓励全自动开动系统连续智能化和基于大数据的智能运维系统的发展欧美高清处女，为推动城市交通智能化、高效化进度孝顺更大南瑞力量。