最近，波罗的海发生了一件大事，中国的一艘货船“伊鹏3号”在波罗的海水域，被瑞典、芬兰和丹麦三国联手阻拦，此事激励了海外社会的浅薄崇敬，此前德国、瑞典、丹麦、芬兰四国一直扣着伊鹏3号不放，以致矢口不移该船梗阻了波罗的海的海底电缆希威社 姐妹花，但讥诮的是，当中方代表抵达后，上述四国却继承了立即放行，十足莫得一点一毫的徜徉。

（伊鹏3号）

“伊鹏3号事件”大要是这么的：当地时分11月18日，立陶宛至瑞典、芬兰至德国的两条海底光缆，于今日上昼10点傍边不测中断。对此，瑞典和芬兰等国怀疑是其时碰劲经由关连海域的中国货船“伊鹏3号”将海底光缆撞断，是以瑞典领先派出海警截停了“伊鹏3号”，随后丹麦、德国等国也派出关连王法船只，参与监控“伊鹏3号”的活动，最终该船被动在丹麦日德兰半岛隔壁海域临时靠岸。

（“伊鹏3号”被扣押的海域）

由于当今俄乌战争日益浓烈，是以“光缆中断”很快就被西方媒体和“北溪二号被炸”预计了起来，一时分欧洲媒体多样妄言揣摸满天飞，其中有不少媒体宣称“伊鹏3号”的船主是俄罗斯东说念主，有益开船撞断了光缆，还有媒体暗意“伊鹏3号”受俄罗斯谍报部门素养，有益使用锚链在海底拖行，以割断欧洲多国之间的海底光缆通讯……诸如斯类的妄言一时分甚嚣尘上。

（瑞典海警监视“伊鹏3号”货船）

应该说，海底光缆属于当代通讯的迫切桥梁，海底光缆被割断，关连国度应该会第一时分寻谋事故包袱方，并进行协长入处理。然而特酷爱的是，光缆在11月18日被割断，然而瑞典政府一直等了10天，到11月28日才条目中方合营，一同造访“伊鹏3号”的事故真相。而在这10天中，瑞典、德国、丹麦、芬兰四国政府仅仅截停了“伊鹏3号”却莫得任何其他动作，飘雪影院在线神马影院而是听凭欧洲各路媒体天马行空训斥滋事，同期也听任列国政客璷黫大放厥词。而比及过了10天，媒体热度还是渐渐下落了，列国政客们的扮演也齐法例了，关连国度政府才运行责令各部门庄重处理此事，但即即是处理问题，欧洲列国赫然也没什么忠诚，在所谓“登船查验”方面和中方反复拉扯，又拖延了十多天的时分，这亦然为什么咱们的货船从11月18日到12月23日，被拘押了一个多月的主要原因。

（1993年的“星河号”事件，和1999年的炸馆事件、2001年的撞机事件，并称新中国“三大辱没”）

关于有点年事的军迷一又友而言，“伊鹏3号”很容易让东说念主联念念起夙昔的“星河号”。1993年，好意思国舟师以运载犯禁品为名，在公海强行扣押了我国货船“星河号”，我国政府与好意思国政府张开多方斗争和调治，临了僵捏了一个多月的时分，由于船上东说念主员断水断粮，为了自身东说念主员身段健康和生命安全的沟通，我国政府最终搭理好意思军登船查验，辱没一幕令东说念主没齿谨记。这一次“伊鹏3号”事件，险些就是“星河号”事件的翻版，以致连套路齐和夙昔一模相同，但独一不同的是，这一次中国的实力和1993年比拟，还是发生了天翻地覆的变化。

（夙昔的阻隔易）

1993年那会儿，我国舟师的主力如故老掉牙的051型终止舰和053H型护卫舰，这两种主力舰以致还在使用蒸汽轮机算作发动机，其技艺水平依然停留在20世纪50年代，而且就这么的战船，其时舟师也未几，其时中国舟师的总吨位仅十分于好意思国舟师的一个零头，而且也不具备远洋作战才略，只可眼巴巴地看着好意思国舟师在远海大洋玷污自家商船。

但如今情况十足不同了，如今的自若军总吨位还是提高了230万吨，仅次于好意思国舟师，居宇宙第二，而且咱们还领有群众第二大的神盾舰舰队、航母舰队和两栖舰戎行等。如今的中国舟师，天然在详细战斗力上和好意思军还有一定差距，但关于欧洲那些所谓的“列强”而言，还是处于碾压级别的上风。

（夙昔和如今）

是以咱们不错看到的是，天然瑞典、德国、丹麦、芬兰等国度炒作“伊鹏3号”事件很答允，然而，当中方东说念主员果然抵达现场后，四国政府赶紧与中方收尾公约，况且以最快的速率放行了“伊鹏3号”。

把柄酬酢部的说法，12月23日，“伊鹏3号”还是从头起航，航向埃及塞得港。在“伊鹏3号”起航后北欧列国舟师并未拦阻该船，由此不出丑出，如今的中国如实还是阪上走丸，以致不需要派战船赶赴关连海域，只须中方东说念主员到场，即即是欧洲也曾的列强国度，也只可老老本分放船放东说念主。

（舟师的酷爱酷爱，就是保卫国度的海洋利益）

不外咱们也不应该就此够锛自赏，毕竟这些国度如故敢扣押咱们的商船希威社 姐妹花，假定咱们有一支舰队就终年贯注在波罗的海，那么邻近这几个国度，还敢果然扣押中国商船吗？此前咱们说，中国的酬酢战略是“不插手他国内务”，然而咱们也说过，凡是是中国公民和中国的国度财产，东说念主民自若军齐有义务加以保护，当今咱们的公民和国度财产在公海上遭到了扣押和刁难，惟有一种见识材干搞定问题，那就是对外驻军！惟有在自若军的炮口下，中国公民的东说念主身和财产安全材干取得切实有用的保护。