情侣 偷拍

最近，无数自主品牌皆聚巨匠五大国际车展之一的巴黎车展。车展上，问界品牌初度在外洋亮相，红旗两款纯电车型开启预售，小鹏 P7+ 公布预售价钱，零跑发布 B10，比亚迪带来海狮 07 等。

自主品牌吵杂皆集在巴黎车展，既是秀肌肉，亦然解释了出海决心。

"长江后浪催前浪，一代新东说念主换旧东说念主。"正如自主品牌出海，必定会对列国汽车阛阓变成冲击，那些"前浪"也容易被拍死在沙滩上。而关税存在能保护原土企业，有踏实国内经济的效能。

现在欧盟对中国电动车增多高额关税，引起了大部分国内自主品牌的反对。据欧盟委员会发布的声明，投票中欧盟委员会对自中国入口纯电动汽车征收关税的提倡得到了欧盟成员国的必要营救。再加上欧盟圭臬的 10% 的基础关税，中国产电动汽车出口欧洲，最高纳税 45.3%。

比较于欧盟的针对，新加坡则显得一视同仁。新加坡被称为买车最贵的地点，其汽车价钱比巨匠平均水平卓著 155%。据悉，新加坡的关税达到了 20%，还需另应酬 ARF 税等，况且亏本者在买车前就需要先花 9 万新币买个拥车证。

靠近关税的按捺，企业也需要盈利，是以径直响应到当地的车价上，是以羊毛仍是出在羊身上。

以欧洲为例，国内的领克 Z20，在欧洲阛阓被定名为领克 02，售价 35495 欧元，折合东说念主民币为 27.44 万元。而凭据国内的定位，业内东说念主士瞻望售价为 17-20 万元。这中间出入了 10 万元的差价，被附加到当地亏本者身上。

红旗 EH7/ 红旗 EHS7 在欧洲阛阓开启预售，预售价为 4.9999 万欧元（约折合东说念主民币 38.68 万）/5.3999 万欧元（折合东说念主民币约 41.77 万）。对应国内的提示价为 22.98 万元起售和 25.58 万元起售，价钱出入快要 15 万元。

另一个新加坡阛阓相似差价稠密，腾势 D9 登陆新加坡后，售价为 296，888-341，888 新加坡元，折合成东说念主民币约为 160.6-184.9 万元，起售价比国内卓著 5 倍多。

关于出海的车企来说，车价的提高无疑是增多了销售的难度，裁减了自己车型在当地阛阓的竞争力。

出海之路诚然难懂，但自主车企们仍然积极应酬，主要仍是故意可图。

2021 年中国汽车出口量运行呈现了爆发式增长，初度阻扰 200 万辆。2023 年中国成为巨匠第一大汽车出口国，汽车出口达 491 万辆，同比增长 57.9%，其中新动力汽车出口 120.3 万辆，同比增长 77.6%。

本年 8 月 ， 汽车整车出口 61 万辆，环比增长 10.4%，同比增长 39.5%，出口金额达 109.2 亿好意思元，环比增长 9.4%，同比增长 32.7%。1-8 月，汽车整车出口 409.4 万辆，同比增长 27.3%；出口金额达 760.8 亿好意思元，同比增长 19.9%。

除了整车出口，车企还有另外的出海顺次。零跑汽车董事长朱江明曾示意，"现在，欧盟关税很高，重叠腾贵运脚，给通盘这个词出海变成了很大困难。零跑一定要去寻求若何已毕原土化落地的契机。"

从朱江明的说法中，不错看到自主车企的应酬——原土化落地。就像往时国内合股品牌和特斯拉超等工场那样，通过将工场征战在当地，从而减少部分老本，从而提高品牌车型的竞争力。这亦然当地政府念念看到的场景，能耕种当地的工作岗亭和经济。

"加征关税本体上是产业竞争力弱化的阐扬，居品力不及只可靠关税来弥补。"广汽集团总司理冯兴亚称，广汽礼聘此时阻扰欧洲，对准了汽车行业正资格从传统燃油车向新动力汽车转型的要害技术，电动化、智能化，以及前沿科技的阻扰，为新兴品牌提供了前所未有的机遇。

车企出海解释了自主品牌的居品竞争力到达主活水平，将自己的上风带到巨匠阛阓，挑战巨匠的企业。

车企出海，既是利益导向，亦然经济巨匠化的大趋势。是以各车企在念念方设法提高自己的外洋竞争力，也借助出海的契机，达到求名求利的指标。

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