中新经纬10月12日电 据路透社报说念，波音将裁人17000东说念主，占其公共职工总和的10%，将其777X喷气式飞机的初度委用时辰推迟一年科目三 裸舞，因其长达一个月的歇工。

　　波音首席实践官Kelly Ortberg在给职工的一封信中暗意，在好意思国西海岸33000名工东说念主的抓续歇工住手了其737MAX、767和777喷气式飞机的坐蓐后，大幅裁人是必要的，“以合适咱们的财务实验”。

　　Ortberg暗意，公司重置了职工水平，以合适财务实验和更荟萃的优先事项。在接下来的几个月里，公司计较将职工总和减少约10%。这些裁人将包括高管、司理和职工。

　　Great Hill Capital的股票司理Thomas Hayes通过电子邮件暗意，裁人可能会给职工带来终了歇工的压力。“暂时莫得薪水的歇工工东说念主不思成为永久莫得薪水的休闲工东说念主，”Hayes说，“我忖度歇工将在一周内赢得搞定，因为这些工东说念主不思发现我方堕入下一批17000次裁人中。”

　　报说念指出科目三 裸舞，达成终了停工的合同对波音公司至关迫切，该公司周三提议了不自制的劳工四肢指控，驳斥机械师工会未能真挚地进行洽商。评级机构表率普尔忖度，歇工每月给波音公司变成10亿好意思元的损失科目三 裸舞，该公司有可能失去其可贵的投资级信用评级。

　　Ortberg还暗意，波音已见告客户，由于建树、飞翔测试暂停和停工方面的挑战，瞻望777X将于2026年头度委用。波音照旧面对777X认证问题，这大大推迟了该飞机的上市。Ortberg补充称“固然咱们的业务面对短期挑战，但咱们正在为曩昔作念出迫切的战术方案，并对复原公司所必须作念的责任有昭着的意识。”

　　波音公司将在2027年完成并委用剩余的29架订购飞机时终了其767货机计较，但暗意KC-46A加油机的坐蓐将赓续进行。

　　报说念提到，该公司暗意，鉴于裁人，将断绝9月份晓示的受薪职工放假计较。在9月13日歇工驱动之前，该公司就一直在烧钱，因为它很难从1月份一架新飞机的空中面板爆裂中复原过来，这流露了其薄弱的安全合同，并促使好意思国监管机构戒指其坐蓐。

　　周五，波音公司在德克萨斯州面对一场法庭听证会，法官将决定是否给与这家飞机制造商凭据与法则部的合同承认诈骗的提议。波音公司已容许支付高达4.872亿好意思元的罚金，在栽植安全性方面至少破耗4.55亿好意思元，并面对三年的法庭监督缓刑和孤苦监督。

　　雷同在周五，一家联邦监管机构暗意，好意思国联邦航空持续局(Federal Aviation Administration)在监督波音飞机坐蓐方面“莫得后果”。

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　　路透社此前报说念，波音公司正在扣问通过出售股票和肖似股权的证券筹集数十亿好意思元的选拔。

　　据音信东说念主士娇傲，这些选拔包括出售庸俗股以及强制性可鼎新债券和优先股等证券。其中一位音信东说念主士暗意，他们建议波音公司筹集约100亿好意思元。

　　报说念指出，该公司欠债约600亿好意思元，2024年上半年买卖现款流蚀本高出70亿好意思元。分析师忖度，波音公司需要筹集100亿至150亿好意思元来保管其评级，当今其评级比垃圾级朝上一个端倪。(中新经纬APP)

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